1. 简介

陈奇，男，安徽肥东人；教授、工学博士，博士研究生导师；

●国家科技专家库成员，国家自然科学基金评议专家；

●中国机械工程学会、汽车工程学会会员；

●Mechanical Systems and Signal Processing，Applied Surface Science，Nonlinear Dynamics，Tribology International，Mechanism and Machine Theory以及《摩擦学学报》《西安交通大学学报》《湖南大学学报》《华中科技大学学报》等期刊审稿人。

▲ 主要成果/荣誉：

主持国家高技术研究发展计划（863计划）、国家自然科学基金、安徽省自然科学基金、安徽省优秀青年基金、威廉公司官网博士专项基金等10余项；参加中美清洁能源研究中心（U.S.-China Clean Energy Research Center）项目，S2013ZR0597），中澳国际合作专项、国家科技攻关计划、国家863项目等20余项；担任副主编出版教材1部；在中信所一区、二区、ASME汇刊、《机械工程学报》、《汽车工程》等期刊发表论文60余篇，以第一作者获批授权国家发明专利16项。主要荣誉：

●2020年威廉公司官网优秀共产党员

●2018年度英国威廉希尔公司优秀班主任。

●2013届本科毕业设计（论文）优秀指导教师。

●2012年首届威廉公司官网“优秀班主任”称号。

●2010年，第四届全国大学生机械创新设计大赛，三等奖；

●2009年威廉公司官网“科技活动优秀指导教师”

●2009年威廉公司官网“青年教师教学基本功比赛”二等奖。

▲ 研究生培养：

自2014年起，连续6年指导硕士研究生获得国家奖学金，目前国家奖学金获得者9人，省优秀毕业生2人，校优秀毕业生3人。

欢迎机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化，和机械工程（专硕）等相关专业的学生报考！（请于复试前联系▲）

▲ 教育经历：

1997-2001年 燕山大学，机械电子专业，学士；

2001-2004年 东南大学，机械设计及理论专业，硕士；

2005-2010年 威廉公司官网，车辆工程，博士；

▲ 工作经历：

2019.1－至今：威廉公司官网，英国威廉希尔公司/机械设计系，教授；

2015.1－2018.12：威廉公司官网，英国威廉希尔公司/机械设计系，副教授；

2013.10－2014.12：威廉公司官网，美国俄亥俄州立大学（the Ohio State University）， 汽车研究中心（CAR），博士后/访问学者；

2012.1－2013.9：威廉公司官网，机械与汽车工程学院/机械设计系，副教授；

2007.1－2011.12：威廉公司官网，机械与汽车工程学院/机械设计系，讲师；

2004.4－2006.12：威廉公司官网，机械与汽车工程学院/机械设计系，助教；

主要研究方向

围绕机械传动及控制，尤其涉及齿轮传动理论及汽车变速器开发的研究，具体说明如下：

1.齿轮传动基本理论研究

2.变速器关键技术研究

3.新能源（电动）汽车动力总成开发

4.机械故障诊断理论及其应用

开设课程

《机械原理》，《机械设计基础》，《机械原理课程设计》，《机械设计课程设计》等

近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖

▲ 科研项目

1. 国家自然科学基金面上项目，面向跨尺度自润滑齿轮的齿面构型设计及接触承载特性研究，2018.1-2021.12，主持

2. 国家自然科学青年基金项目，基于摩擦与润滑状态下的齿面形貌对其动力学行为影响之研究， 2014-2016，主持

3. 国家高技术研究发展计划（863计划），电驱动系统全产业链产品应用开发， 2012-2014，主持

4. 安徽省自然科学基金项目：基于分形理论的齿轮表面形貌对其动力学特性的影响研究，2012-2014，主持

5. 安徽省优秀青年人才基金项目，分形理论在高副结合面接触应力分析中的应用，2011-2013，主持

6. 威廉公司官网博士专项基金：双离合器自动变速器传动参数优化及换挡策略研究，2011-2013，主持

7. 威廉公司官网春华计划项目，纯电动汽车动力总成一体化设计及其控制系统研究，2013-2015，主持

▲ 学术论文

1. Chen Qi, Yunbo Ma, et al, Research on gears’ dynamic performance influenced by gear backlash based on fractal theory. Applied Surface Science，2014，313：325-332.（SCI，JCR一区，IF：6.182）

2. Chen Q, Wang Y, Zhou J, et al. Research on characterization of anisotropic and isotropic processing surfaces by characteristic roughness[J]. Journal of Materials Processing Technology, 2020, 275: 116277.（SCI，JCR三区，IF：4.669）

3. Chen Qi, Zhou Jianjun, et al. Modelling and nonlinear dynamic behavior of a geared rotor-bearing system using tooth surface microscopic features based on fractal theory, AIP Advances,2019,9, 015201-14（SCI）

4. Chen Qi, Wang Yadong, et al. An improved nonlinear dynamic model of gear pair with tooth surface microscopic features, Nonlinear Dynamics ,2019，96,1615–1634（SCI，JCR二区, IF：4.867）

5. Chen Qi, Fan Xu, et al . Research on fractal model of normal contact stiffness between two spheroidal joint surfaces considering friction factor. Tribology International, 2016，97：253-264.（SCI，JCR二区，IF：4.271）

6. Chen Qi, Qadeer Ahmed, et al, Design and Evaluation of Model-based Health Monitoring Scheme for Automated Manual Transmission. Journal of dynamic system, measurement, and control, 2016，138：10.（SCI，ASME汇刊）

7. 陈奇,黄守武.考虑摩擦因素的两圆柱体表面接触承载能力的分形模型研究.机械工程学报，2016，52（07）：114-121. (EI)

8. 陈奇,张振.考虑摩擦的圆柱面切向接触刚度分形模型研究[J].机械工程学报,2016,52(23):168-175 (EI)

9. 陈奇,姚志刚.基于结构分析法的故障诊断理论及其应用研究，汽车工程, 2017,39(11):1341-1349. (EI)

10.陈奇,姚志刚,等.基于模型的液力变矩器故障诊断系统的设计与校验,汽车工程，2018,40(10):1246-1253(EI)

11.陈奇,姚志刚.基于结构分析法的汽车ABS故障诊断和识别系统设计与校验，汽车工程, 2018,40(11):1354-1363. (EI)

12.陈奇，汪金成.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断,汽车工程，2019,41(07):839-850. (EI)

13.陈奇,李浩.基于分形理论的齿面法向接触阻尼计算模型[J].应用力学学报,2018,35(06):1353-1360+1426-1427.

14.陈奇,汪金成.计及齿面微观特征影响的齿轮非线性动力学模型研究[J].应用力学学报,2019,36(06):1300-1306+1518.

15.李浩,陈奇*.考虑摩擦因素的粗糙曲面弹塑性分形接触修正模型研究,塑性工程学报,2018,25(06):264-273.（注：第一作者为本人研究生）

16.陈奇,王亚东.考虑摩擦的球面法向接触阻尼计算修正模型[J].塑性工程学报,2018,25(06):257-263.

▲ 授权发明专利（第一发明人）

1.一种电动汽车用电机-变速器一体化传动系统，2015.2.4，中国，ZL 201210472213.5

2.一种汽车变速器用驻车制动机构，2015.6.17，中国，ZL 201310103368.6

3.电动汽车用带倒档和驻车锁止机构的双离合自动变速器，2015.9.16，中国，ZL 201310104166.3

4.一种用于重型汽车的7速齿轮传动系统，2016.1.6，中国，ZL 201310129633.8

5.一种电动汽车的动力系统总成，2016.1.27，中国，ZL 201410014364.5

6.一种两挡电动汽车的动力系统总成，2016.03.23，中国，ZL 201410243816.7

7.一种纯电动汽车自动变速箱驻车机构，2016.03.30，中国，ZL 201310104380.9

8.一种适用于中小型汽车的5AT自动变速器传动系统，2016.7.6，中国，201310130658.X

9.一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，2016.08.17,中国，ZL201310104339.1

10，一种电动汽车轮边驱动装置，2016.08.24，中国，201510209955.2

11.用于货车的拉索式装卸装置，2017.01.04，中国，ZL201510040200.4

12.一种拥有落水自救功能的汽车，2017.08.25，中国，ZL201510856305.7

13.一种汽车变速器用驻车锁止机构，2017.12.15，中国，ZL201510856331.X

14.一种伞式可升降平移的水下稳定装置，2019.08.30，中国，ZL201711442495.3

15.一种基于锥齿轮的三档电动汽车自动变速器，2020.07.21，中国，ZL201910330708.6

16.一种基于三离合器电动汽车三挡自动变速器，2020.07.08，中国，ZL201910329958.9

▲ 软件著作权

1)渐开线齿轮全齿廓及齿轮副尺寸计算软件V1.0，登记号：2010SR010517；

2)微线段齿轮齿形优化及全齿廓数据计算软件，登记号：2010SR010516；

3)微线段齿轮啮合仿真系统V1.0，登记号：2010SR010521；

4)双圆弧齿轮三维实体建模软件V1.0，登记号：2012SR069446；

5)渐开线齿轮快速建模软件V1.0，登记号：2012SR026950；

6)渐开线圆柱齿轮传动设计软件V1.0，登记号：2012SR026839；

7)约束优化复合形法计算软件V1.0，登记号：2012SR026090；

8)电动汽车电机参数及变速器传动比计算软件V1.0，登记号：2015SR151528；

9)变位渐开线齿轮中心距计算软件V1.0，登记号：2015SR161626；

10)基于HTML5的二级减速器设计软件V1.0，登记号：2018SR745842

11)基于CATIA开发的自润滑齿轮参数化建模软件V1.0，登记号：2018SR727442

12）渐开线齿轮副中心距圆整及展成法模拟软件V1.0，登记号：2018SR658892